摩托車后輪剎車抱死是每個騎摩托車的人都不愿意遇到的問題，但是這種情況卻時常發(fā)生。那么，后輪剎車為什么會抱死呢？這其實是一個比較復雜的問題。

首先，我們需要了解一下摩托車后輪剎車的工作原理。后輪剎車是通過踏板或者手柄控制的，它的工作原理是通過施加壓力使得剎車片夾住后輪輪盤，從而減緩或者停止后輪轉動。當剎車片夾住輪盤時，輪胎與地面的摩擦力會增大，從而使得摩托車減速或者停止。

當然，后輪剎車抱死并不是因為剎車系統(tǒng)本身的問題，而是由于一些其他因素導致的。其中最常見的原因是騎手在剎車過程中使用過多的力量，或者剎車片質量不佳。當剎車力度過大時，剎車片會夾住輪盤并且不松開，從而導致后輪抱死。同樣地，如果剎車片磨損過度或者質量不佳，也會增加抱死的風險。

除此之外，路面情況也是影響后輪剎車抱死的因素之一。如果路面潮濕或者有沙礫，輪胎與地面的摩擦力會降低，從而增加了后輪抱死的可能性。

最后，騎手的駕駛技能也是影響后輪剎車抱死的因素之一。合理使用剎車系統(tǒng)、減速時先用前輪剎車、減速時控制好身體姿態(tài)、保持足夠的安全距離等都是減少后輪剎車抱死的有效方法。

總之，摩托車后輪剎車抱死是一個危險的情況，但是我們可以通過了解剎車系統(tǒng)的工作原理、保養(yǎng)剎車片、注意路況和提高駕駛技能等方法來減少這種情況的發(fā)生。