近年來，隨著城市交通的日益擁堵，越來越多的城市開始實(shí)行汽車限號(hào)政策，成都也不例外。然而，有關(guān)成都限號(hào)的一些細(xì)節(jié)問題卻經(jīng)常引發(fā)爭(zhēng)議，其中最為常見的問題是：成都限號(hào)是限尾號(hào)還是限號(hào)碼？

對(duì)于這個(gè)問題，一些人認(rèn)為成都限號(hào)是限尾號(hào)，也就是根據(jù)車輛號(hào)碼的最后一位數(shù)字來進(jìn)行限行。而另一些人則認(rèn)為成都限號(hào)是限號(hào)碼，也就是根據(jù)車輛號(hào)碼的所有數(shù)字來進(jìn)行限行。那么，到底哪種說法是正確的呢？

根據(jù)成都市交通運(yùn)輸委員會(huì)的規(guī)定，成都的汽車限號(hào)政策是限尾號(hào)。具體來說，從周一到周五，早高峰時(shí)段（7:30-9:00）和晚高峰時(shí)段（17:00-19:00），限行尾號(hào)為5和0的車輛；周二到周六的夜間時(shí)段（20:00-24:00），限行尾號(hào)為1和6的車輛；周日全天，限行尾號(hào)為3和8的車輛。而對(duì)于一些特殊情況，如重污染天氣等，限行范圍可能會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

那么，為什么會(huì)有一些人認(rèn)為成都限號(hào)是限號(hào)碼呢？這可能與其他城市的限號(hào)政策有關(guān)。例如，北京、上海等城市的汽車限號(hào)政策是限號(hào)碼，也就是根據(jù)車輛號(hào)碼的所有數(shù)字來進(jìn)行限行。因此，一些人可能會(huì)將這些城市的政策誤認(rèn)為是成都的政策。

無論是成都限號(hào)還是其他城市的限號(hào)政策，都是為了緩解城市交通擁堵問題而設(shè)立的。因此，我們作為市民，應(yīng)該積極遵守限號(hào)規(guī)定，從自身做起，為城市的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。