混動小汽車是近年來汽車市場上的一種新興產(chǎn)品，它融合了傳統(tǒng)燃油車和新能源電動車的優(yōu)點，既能夠實現(xiàn)長途行駛，又能夠滿足環(huán)保節(jié)能的要求。然而，隨著電動汽車技術的快速發(fā)展，很多人開始質(zhì)疑混動小汽車是否還有存在的必要性，特別是在環(huán)保政策日益嚴格的今天。

有人認為，混動小汽車的存在是有意義的，因為它可以作為一種“過渡產(chǎn)品”，幫助消費者逐步從傳統(tǒng)燃油車轉向電動汽車。同時，混動小汽車也能夠兼顧長途行駛和城市通勤的需求，不會像純電動車一樣受到續(xù)航里程限制的困擾。

然而，也有人認為，混動小汽車在環(huán)保方面的表現(xiàn)并不如純電動車。因為混動小汽車依然需要燃油發(fā)動機來驅動車輛，仍然會產(chǎn)生一定的污染物排放。而且，混動小汽車的電池容量相對較小，充電時間也比較長，無法滿足大范圍的電動驅動需求。

那么，對于混動小汽車的指標是否可以上升，從而逐步淘汰混動車，轉向純電動車呢？這個問題其實并不好回答，因為它涉及到政策、技術和市場等多個方面的因素。在政策方面，政府需要出臺更加嚴格的排放標準和補貼政策，以鼓勵消費者購買更加環(huán)保的車輛。在技術方面，純電動車需要更加高效的充電技術和更加輕量化的電池，才能夠滿足消費者的需求。在市場方面，消費者需要更加廣泛的選擇，以便能夠根據(jù)自己的需求和預算選擇最適合的車型。

總之，混動小汽車和純電動車各有優(yōu)劣，不同的消費者可以根據(jù)自己的需求和偏好做出選擇。對于政府和車企來說，應該加強政策引導、技術創(chuàng)新和市場研究，以便更好地滿足消費者的需求，推動新能源汽車的發(fā)展。