轉(zhuǎn)子引擎是一種內(nèi)燃機，其工作原理與傳統(tǒng)的活塞式發(fā)動機有所不同。轉(zhuǎn)子引擎的核心部件是一個三角形的轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子安裝在一個橢圓形的殼體內(nèi)。

當引擎啟動時，燃料和空氣混合物被注入到殼體中。這時，轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)，并沿著殼體內(nèi)部的橢圓軌跡移動。當轉(zhuǎn)子的一個頂點接觸到殼體內(nèi)的火花塞時，混合物就被點燃了。

隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，燃料和空氣混合物被壓縮在一個被稱為“壓縮腔”的區(qū)域內(nèi)。在這里，混合物會被加熱，使其產(chǎn)生高壓。當轉(zhuǎn)子的另一個頂點到達火花塞時，它會釋放出該區(qū)域中的高壓氣體。

這些氣體推動轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，并將其帶到另一個被稱為“燃燒腔”的區(qū)域。在這里，燃料和空氣混合物會被繼續(xù)點燃，并產(chǎn)生更多的高壓氣體。這些氣體再次推動轉(zhuǎn)子，并繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。

在轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)過程中，排放氣體會被推出引擎。這個過程會一直持續(xù)下去，直到引擎關(guān)掉。

總體來說，轉(zhuǎn)子引擎的工作原理比傳統(tǒng)的活塞式發(fā)動機更簡單，因為它沒有復(fù)雜的活塞和連桿系統(tǒng)。此外，由于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)是平穩(wěn)的，所以它也比傳統(tǒng)發(fā)動機更加平滑和安靜。