有人和無(wú)人看守鐵路道口，是兩種不同的安全保障措施。有人看守的鐵路道口通常指有專門的工作人員或者警察在現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)維護(hù)鐵路交通秩序和安全。而無(wú)人看守的鐵路道口，則是指沒(méi)有專門的工作人員或者警察在現(xiàn)場(chǎng)，只有一些標(biāo)志和提示牌來(lái)提醒行人和車輛注意。

這兩種看守鐵路道口的方式各有利弊。有人看守的鐵路道口能夠更加有效地保障交通安全，因?yàn)橛袑I(yè)的人員在場(chǎng)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理交通違法行為，保證列車和行人的安全。但是，這種方式也需要投入更多的人力和物力，對(duì)于一些人口稀少或者交通不繁忙的地區(qū)，可能會(huì)造成浪費(fèi)。

而無(wú)人看守的鐵路道口則相對(duì)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，但是也存在風(fēng)險(xiǎn)。如果沒(méi)有足夠的標(biāo)志和提示牌，或者行人和車輛沒(méi)有遵守交通規(guī)則，就會(huì)存在意外事故的風(fēng)險(xiǎn)。此外，一些不法分子也可能趁機(jī)在無(wú)人看守的鐵路道口進(jìn)行違法犯罪活動(dòng)。

因此，無(wú)論是有人看守的鐵路道口還是無(wú)人看守的鐵路道口，都需要我們遵守交通規(guī)則，遵從交通標(biāo)志和提示牌，尊重鐵路交通秩序，確保自身和他人的安全。同時(shí)，我們也需要不斷探索和改進(jìn)看守鐵路道口的方式，使之更加科學(xué)、有效地保障交通安全。