近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提升，國(guó)家也對(duì)汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求。在2017年，國(guó)家開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于環(huán)保來(lái)說(shuō)是一大進(jìn)步。而在今年，許多人都關(guān)注著國(guó)五車是否還能夠上牌的問(wèn)題。

國(guó)五車是指在2017年7月1日-2018年12月31日之間生產(chǎn)的車輛，其排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五。國(guó)五車輛在現(xiàn)有的排放標(biāo)準(zhǔn)下，已經(jīng)不能夠滿足國(guó)家對(duì)于環(huán)保的要求。因此，根據(jù)國(guó)家的規(guī)定，國(guó)五車在2021年1月1日起將不能夠在一線城市的二手車市場(chǎng)上交易，也不能夠在國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)以外的城市上牌。

對(duì)于國(guó)五車主來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)不小的打擊。許多人擔(dān)心自己的車輛無(wú)法上牌，將無(wú)法繼續(xù)使用，也將影響車輛的二手交易價(jià)格。但是國(guó)家也出臺(tái)了一系列的政策來(lái)緩解這種情況。

首先，對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買國(guó)五車的車主來(lái)說(shuō)，國(guó)家允許在國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的城市繼續(xù)上牌。同時(shí)，對(duì)于無(wú)法上牌的國(guó)五車，車主可以選擇進(jìn)行淘汰或者改造，使其達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

其次，國(guó)家也出臺(tái)了一系列的優(yōu)惠政策鼓勵(lì)淘汰老舊車輛。例如，對(duì)于淘汰國(guó)五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的舊車，可享受最高6,000元的補(bǔ)貼；對(duì)于新購(gòu)買的新能源汽車，也可享受最高10,000元的補(bǔ)貼。

綜上所述，雖然國(guó)五車輛在一線城市的交易和上牌已經(jīng)被限制，但是國(guó)家也出臺(tái)了一系列的政策來(lái)緩解這種情況。車主可以選擇淘汰或改造車輛，也可以選擇購(gòu)買新能源汽車來(lái)享受政府的補(bǔ)貼政策。對(duì)于環(huán)保和車主來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)雙贏的局面。