四沖程直列四缸發(fā)動機(jī)是一種常見的內(nèi)燃機(jī)，其工作過程包括進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣四個階段。而發(fā)火間隔角則是指每個氣缸的點(diǎn)火時間間隔，也就是每個氣缸點(diǎn)火的時間相差的角度。

在四沖程直列四缸發(fā)動機(jī)中，每個氣缸之間的發(fā)火間隔角通常為180度。這意味著每個氣缸的點(diǎn)火時間間隔為半個轉(zhuǎn)子周期。例如，在一個四沖程直列四缸發(fā)動機(jī)中，第一缸點(diǎn)火，等到第一缸的工作周期完成后，第三缸才開始點(diǎn)火。

這種發(fā)火間隔角的設(shè)置有助于平衡發(fā)動機(jī)的功率輸出和減小振動。因?yàn)樵诿總€工作周期中，兩個相鄰的氣缸都在不同的階段，這樣就可以在一定程度上減小發(fā)動機(jī)的振動。同時，這種發(fā)火間隔角也有助于保持發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，因?yàn)槊總€氣缸的點(diǎn)火時間都有足夠的時間來完成燃燒過程。

除了180度的發(fā)火間隔角之外，有些發(fā)動機(jī)還采用其他的發(fā)火間隔角設(shè)置。例如，某些高性能發(fā)動機(jī)可能會采用90度的發(fā)火間隔角，這樣可以更快地增加發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率輸出。但是，這種設(shè)置也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的振動增加。

總之，四沖程直列四缸發(fā)動機(jī)的發(fā)火間隔角是一個重要的參數(shù)，它影響著發(fā)動機(jī)的功率輸出、振動和穩(wěn)定性等方面。在設(shè)計和使用發(fā)動機(jī)時，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的發(fā)火間隔角，以保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。