隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的不斷提高，汽車排放成為了一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。為了減少大氣污染，各國(guó)都在不斷加強(qiáng)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)一到國(guó)六，下面我們來(lái)了解一下它們的區(qū)別。

首先是國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)，它是在1999年開(kāi)始實(shí)施的，主要限制了二氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锖皖w粒物的排放量。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使得車輛的排放水平得到了明顯的改善。

接下來(lái)是國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，它在國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對(duì)氧化物、一氧化碳、甲醛等有害物質(zhì)的排放量進(jìn)行了進(jìn)一步的限制，同時(shí)對(duì)車輛的燃油質(zhì)量也提出了更高的要求。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是在國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級(jí)，主要限制了顆粒物的排放量，大幅度降低了車輛的尾氣污染。同時(shí)，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)車輛的燃油質(zhì)量以及排放監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行了更加嚴(yán)格的要求。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是在國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級(jí)，主要限制了氮氧化物的排放量，進(jìn)一步降低了車輛的尾氣污染。同樣，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛的燃油質(zhì)量和排放監(jiān)測(cè)技術(shù)也提出了更高的要求。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)是在國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級(jí)，主要限制了氮氧化物和顆粒物的排放量。相對(duì)于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的限制更加嚴(yán)格，使得車輛的尾氣排放更加環(huán)保。

最后是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，它是中國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的最高標(biāo)準(zhǔn)，主要限制了氮氧化物、顆粒物和甲醛等有害物質(zhì)的排放量。相對(duì)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的限制更加嚴(yán)格，不僅對(duì)車輛的燃油質(zhì)量和排放監(jiān)測(cè)技術(shù)提出了更高的要求，還對(duì)車輛的整車技術(shù)進(jìn)行了更加嚴(yán)格的限制。

總之，國(guó)一到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是隨著時(shí)間的推移不斷升級(jí)的，旨在降低車輛的尾氣排放，保護(hù)環(huán)境。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信未來(lái)汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)不斷提高，為我們的環(huán)境保護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。