離合助力器和離合分泵都是汽車(chē)離合系統(tǒng)中的重要組成部分，它們的作用是控制離合器的離合和聯(lián)合狀態(tài)，使車(chē)輛能夠順暢地?fù)Q擋和啟動(dòng)。

離合助力器是一種通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)控制離合器離合狀態(tài)的裝置，它通常安裝在離合器和變速器之間。離合助力器的工作原理是利用液壓油的壓力來(lái)控制離合器的離合，從而實(shí)現(xiàn)換擋和啟動(dòng)。當(dāng)踩下離合踏板時(shí)，離合助力器的活塞會(huì)受到液壓油的壓力，推動(dòng)離合器的壓盤(pán)與離合片分離，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離。當(dāng)松開(kāi)離合踏板時(shí)，液壓油的壓力會(huì)消失，離合助力器的活塞會(huì)回位，離合壓盤(pán)與離合片重新聯(lián)合，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器重新連接。

離合分泵也是一種通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)控制離合器離合狀態(tài)的裝置，它通常安裝在離合器主缸和離合器從缸之間。離合分泵的工作原理與離合助力器類(lèi)似，都是利用液壓油的壓力來(lái)控制離合器的離合。當(dāng)踩下離合踏板時(shí)，離合分泵的活塞會(huì)受到液壓油的壓力，推動(dòng)離合器從缸的活塞向外移動(dòng)，從而使離合器的離合片與壓盤(pán)分離。當(dāng)松開(kāi)離合踏板時(shí)，液壓油的壓力會(huì)消失，離合分泵的活塞回位，離合器從缸的活塞也會(huì)向內(nèi)移動(dòng)，使離合片與壓盤(pán)重新聯(lián)合。

總的來(lái)說(shuō)，離合助力器和離合分泵都是通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)控制離合器的離合狀態(tài)，使車(chē)輛能夠順暢地?fù)Q擋和啟動(dòng)。它們的工作原理類(lèi)似，但安裝位置和結(jié)構(gòu)略有不同。在實(shí)際應(yīng)用中，離合助力器和離合分泵都有其優(yōu)缺點(diǎn)，具體選擇哪種裝置要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。