我國的長江是亞洲第一大河，也是全球第三大河流。因此，橫跨長江的大橋也是我國的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施之一。目前，我國已經(jīng)建成了多座橫跨長江的大橋，這些大橋?yàn)槲覈慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)。

第一座橫跨長江的大橋是南京長江大橋。南京長江大橋位于江蘇省南京市，是我國第一座自行設(shè)計(jì)、建造的公鐵兩用鋼橋。南京長江大橋于1968年建成通車，全長約4公里，是當(dāng)時(shí)亞洲最長的大橋之一。

第二座橫跨長江的大橋是武漢長江大橋。武漢長江大橋位于湖北省武漢市，是我國第一座橋面公路和鐵路共用的大橋。武漢長江大橋于1957年建成通車，全長約1.6公里，是當(dāng)時(shí)亞洲最長的大橋之一。

第三座橫跨長江的大橋是重慶長江二橋。重慶長江二橋位于重慶市，是我國第一座懸索橋和公鐵兩用橋相結(jié)合的大橋。重慶長江二橋于1999年建成通車，全長約1.2公里，是當(dāng)時(shí)亞洲最長的懸索橋之一。

第四座橫跨長江的大橋是南充長江大橋。南充長江大橋位于四川省南充市，是我國第一座公路和鐵路共用的斜拉橋。南充長江大橋于2005年建成通車，全長約1.6公里。

第五座橫跨長江的大橋是宜昌長江大橋。宜昌長江大橋位于湖北省宜昌市，是我國第一座公路和鐵路分離的懸索橋。宜昌長江大橋于1993年建成通車，全長約1.2公里。

以上這些橫跨長江的大橋，都是我國的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，它們的建設(shè)和發(fā)展不僅改善了人們的出行條件，也為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步做出了重要的貢獻(xiàn)。