飛機(jī)流量控制是指在空中交通管制中，通過(guò)限制進(jìn)入某一空域的飛機(jī)數(shù)量，以確保航班安全和順暢的措施。飛機(jī)流量控制的時(shí)間取決于多個(gè)因素，包括天氣情況、機(jī)場(chǎng)狀況、航班數(shù)量、機(jī)場(chǎng)容量等。

通常情況下，飛機(jī)流量控制時(shí)間可以在航班起飛前一至兩小時(shí)開(kāi)始，直到航班降落后結(jié)束。當(dāng)天氣情況不佳時(shí)，飛機(jī)流量控制時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng)，例如在大霧、強(qiáng)風(fēng)、雷暴等天氣情況下，空中交通管制會(huì)采取更嚴(yán)格的措施，并可能延長(zhǎng)飛機(jī)流量控制時(shí)間。

此外，機(jī)場(chǎng)狀況和航班數(shù)量也會(huì)影響飛機(jī)流量控制的時(shí)間。例如，如果一個(gè)機(jī)場(chǎng)的跑道正在進(jìn)行維護(hù)，那么該機(jī)場(chǎng)的容量將會(huì)減少，從而導(dǎo)致飛機(jī)流量控制時(shí)間增加。同樣，如果某個(gè)航班繁忙的時(shí)間段內(nèi)，航班數(shù)量過(guò)多，也會(huì)導(dǎo)致空中交通管制采取更多的措施，從而延長(zhǎng)飛機(jī)流量控制的時(shí)間。

總之，飛機(jī)流量控制的時(shí)間是由多個(gè)因素綜合影響的結(jié)果。空中交通管制部門會(huì)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)制定相應(yīng)的措施，以確保航班的安全和順暢。