摩托車排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣的通道，其工作溫度是影響排放性能和使用壽命的重要因素。摩托車排氣管工作溫度一般在200℃至1000℃左右，具體取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排量、轉(zhuǎn)速、負(fù)載等因素。

在低速行駛時(shí)，摩托車排氣管的溫度較低，大約在200℃左右，此時(shí)廢氣的溫度也不高，因此排放的污染物濃度較高。而在高速行駛時(shí)，排氣溫度會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的增加而升高，達(dá)到800℃至1000℃左右，此時(shí)廢氣的溫度高，但排放的污染物濃度卻相對(duì)較低。

摩托車排氣管的工作溫度還會(huì)受到排氣系統(tǒng)的影響。例如，采用高效的排氣系統(tǒng)，如渦輪增壓或增壓器，可以提高排氣溫度和壓力，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩，但同時(shí)也會(huì)增加排放的污染物。

為了避免摩托車排氣管過(guò)熱，通常會(huì)采用降溫措施，如增加散熱面積、增加散熱風(fēng)扇或液冷散熱等。同時(shí)，駕駛員也應(yīng)該合理使用摩托車，避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，減少排氣管的負(fù)擔(dān)和磨損。對(duì)于摩托車排氣管的保養(yǎng)，也需要定期清洗和更換，以確保其正常工作溫度和使用壽命。

總之，摩托車排氣管的工作溫度是影響排放性能和使用壽命的重要因素，需要注意保養(yǎng)和使用。