被動(dòng)行人保護(hù)和主動(dòng)剎車都是現(xiàn)代汽車安全技術(shù)中常見的功能，它們都旨在減少車輛與行人之間的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，但它們的實(shí)現(xiàn)方式和作用方式有所不同。

被動(dòng)行人保護(hù)是指在發(fā)生碰撞時(shí)，車輛的車身結(jié)構(gòu)和安全氣囊等安全裝置能夠減輕行人受傷的程度。這些裝置可以通過車輛的傳感器檢測(cè)到碰撞，然后迅速展開氣囊來保護(hù)行人。被動(dòng)行人保護(hù)的作用是在事故發(fā)生后，減輕行人的傷害，但它并不能避免碰撞的發(fā)生。

相反，主動(dòng)剎車是指車輛在行駛過程中，通過傳感器檢測(cè)到前方有行人，自動(dòng)剎車來避免碰撞的發(fā)生。主動(dòng)剎車技術(shù)可以快速反應(yīng)行人的位置和車速，通過車輛的控制系統(tǒng)自動(dòng)剎車來避免碰撞。主動(dòng)剎車的作用是在事故發(fā)生前，避免碰撞的發(fā)生，保護(hù)行人的生命安全。

從功能上來看，被動(dòng)行人保護(hù)和主動(dòng)剎車都是為行人安全服務(wù)的。但從實(shí)現(xiàn)方式和作用方式上來看，被動(dòng)行人保護(hù)是在事故發(fā)生后減輕受害者的傷害，而主動(dòng)剎車是在事故發(fā)生前避免碰撞的發(fā)生，從而保護(hù)行人的生命安全。

總之，被動(dòng)行人保護(hù)和主動(dòng)剎車都是汽車安全技術(shù)中重要的組成部分，它們?cè)诓煌那闆r下發(fā)揮著不同的作用。汽車制造商應(yīng)當(dāng)在車輛設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中盡可能地融入這些技術(shù)，以保護(hù)行人的安全。