活塞的上止點和下止點是指其在活塞缸內上下運動時能夠到達的最高點和最低點?；钊前l(fā)動機中的核心部件，其上下運動是發(fā)動機正常工作的基礎。

在發(fā)動機正常運轉時，活塞會在氣缸內上下運動，從而使空氣和燃料混合物被吸入和壓縮，在火花塞的作用下燃燒，產(chǎn)生動力推動車輛運行。而活塞的上止點和下止點的位置則決定了氣缸內的容積大小，從而影響著發(fā)動機的性能和效率。

活塞的上止點是指活塞在上行運動時所能到達的最高位置，也就是活塞頂部與氣缸頂部的距離。而下止點則是指活塞在下行運動時所能到達的最低位置，也就是活塞底部與氣缸底部的距離。這兩個位置的測量對于發(fā)動機的維護和調整非常重要。

當活塞達到上止點時，氣缸內的容積最小，此時混合氣被壓縮成為高壓狀態(tài)，燃燒更加充分，從而提高了發(fā)動機的功率和效率。而當活塞達到下止點時，氣缸內的容積最大，此時混合氣被吸入氣缸內，為下一個工作循環(huán)做好準備。

總之，活塞的上止點和下止點對于發(fā)動機的性能和效率至關重要，每個發(fā)動機都有其特定的上下止點位置，需要根據(jù)具體情況進行測量和調整，以保證發(fā)動機的正常運轉和最佳性能表現(xiàn)。