近年來(lái)，深圳市的車(chē)輛數(shù)量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而車(chē)牌數(shù)量卻沒(méi)有相應(yīng)增加，導(dǎo)致考取深圳車(chē)牌成為了一個(gè)極其困難的事情。

首先，深圳市的車(chē)牌供給量嚴(yán)重不足，每年僅有一定數(shù)量的車(chē)牌額度供應(yīng)，而需求量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出供給量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前考取深圳車(chē)牌需要等待的時(shí)間已經(jīng)超過(guò)了兩年，許多人甚至需要等待更長(zhǎng)的時(shí)間。

其次，深圳市對(duì)于車(chē)牌考試的難度也有一定程度的提高。在過(guò)去，考取深圳車(chē)牌相對(duì)來(lái)說(shuō)較為容易，但現(xiàn)在要求越來(lái)越高，考試難度也越來(lái)越大?？荚噧?nèi)容包括交通法規(guī)、交通安全等各方面的知識(shí)，并且還需要進(jìn)行路考和科目考試。

此外，深圳市的車(chē)牌限購(gòu)政策也在一定程度上加大了考取車(chē)牌的難度。深圳市的限購(gòu)政策規(guī)定，每個(gè)人只能夠擁有一輛車(chē)，這也就意味著每個(gè)人只能夠有一個(gè)車(chē)牌，而這個(gè)車(chē)牌則需要通過(guò)考試才能夠得到。

總之，考取深圳車(chē)牌的難度越來(lái)越大，供需矛盾也越來(lái)越突出。因此，我們需要深入研究解決這一問(wèn)題的方法，以便更好地滿足市民的交通出行需求。