自動(dòng)變速器是一種自動(dòng)化的車輛傳動(dòng)裝置，它可以根據(jù)車輛的速度和負(fù)載來自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)加速和高效運(yùn)行。下面將介紹一下自動(dòng)變速器的原理圖。

自動(dòng)變速器的原理圖主要由以下幾個(gè)部分組成：液壓系統(tǒng)、齒輪組、離合器組、制動(dòng)器組和控制系統(tǒng)。其中，液壓系統(tǒng)是自動(dòng)變速器的核心部分，它通過液壓油來控制離合器和制動(dòng)器的工作，從而實(shí)現(xiàn)齒輪的換擋和轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。

液壓系統(tǒng)主要由油泵、油箱、油管、油壓傳感器、液壓控制閥和液壓執(zhí)行器等部件組成。油泵負(fù)責(zé)將液壓油從油箱中抽出，并將其送入液壓控制閥和液壓執(zhí)行器中。油壓傳感器可以檢測液壓系統(tǒng)的壓力和流量，從而實(shí)現(xiàn)對液壓控制閥的調(diào)節(jié)。液壓控制閥根據(jù)車輛的工況和駕駛員的操作信號(hào)，來控制離合器和制動(dòng)器的工作。液壓執(zhí)行器則負(fù)責(zé)將液壓油的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械力，從而實(shí)現(xiàn)離合器和制動(dòng)器的工作。

齒輪組主要由行星齒輪、中央齒輪、軸套和嵌齒圈等部件組成。行星齒輪和中央齒輪通過軸套相互連接，而嵌齒圈則通過制動(dòng)器與齒輪組相連。不同的齒輪組可以實(shí)現(xiàn)不同的速比和扭矩輸出，從而滿足不同工況下的需求。

離合器組主要由離合器片、壓盤、分離器和離合器托板等部件組成。離合器片和壓盤通過離合器托板相互連接，而分離器則負(fù)責(zé)分離離合器片和壓盤。當(dāng)離合器片和壓盤接觸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩可以傳遞至齒輪組，從而實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)動(dòng)。

制動(dòng)器組主要由制動(dòng)器片、制動(dòng)盤、制動(dòng)觸發(fā)器和制動(dòng)彈簧等部件組成。制動(dòng)器片和制動(dòng)盤通過制動(dòng)觸發(fā)器相互連接，而制動(dòng)彈簧則負(fù)責(zé)將制動(dòng)器片與制動(dòng)盤分離。當(dāng)制動(dòng)器片與制動(dòng)盤接觸時(shí)，齒輪組的運(yùn)動(dòng)可以被制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛的減速和停車。

控制系統(tǒng)主要由傳感器、電腦和控制面板等部件組成。傳感器可以檢測車輛的速度、轉(zhuǎn)速、油溫等參數(shù)，從而將這些信息傳遞給電腦。電腦則根據(jù)這些信息來控制液壓控制閥的工作，從而實(shí)現(xiàn)離合器和制動(dòng)器的調(diào)節(jié)。控制面板則負(fù)責(zé)向駕駛員顯示車輛的狀態(tài)和提供操作接口。

以上就是自動(dòng)變速器的原理圖。通過液壓系統(tǒng)、齒輪組、離合器組、制動(dòng)器組和控制系統(tǒng)的協(xié)同工作，自動(dòng)變速器可以在不同工況下自動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪的速比和轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)車輛的高效運(yùn)行和平穩(wěn)加速。