近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)逐漸普及，汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)也逐漸升級(jí)。國(guó)家五、六排放標(biāo)準(zhǔn)便是在這一背景下出現(xiàn)的。那么，國(guó)五、六排放標(biāo)準(zhǔn)有什么區(qū)別呢？

首先，國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別在于對(duì)尾氣排放的要求。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求汽油車(chē)的排放限值為每公里不超過(guò)140毫克的一氧化碳、每公里不超過(guò)60毫克的氮氧化物和每公里不超過(guò)5毫克的顆粒物；柴油車(chē)的排放限值為每公里不超過(guò)150毫克的一氧化碳、每公里不超過(guò)180毫克的氮氧化物和每公里不超過(guò)4.5毫克的顆粒物。而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)則進(jìn)一步降低了這些限值，對(duì)汽油車(chē)的排放限值要求為每公里不超過(guò)100毫克的一氧化碳、每公里不超過(guò)50毫克的氮氧化物和每公里不超過(guò)4.5毫克的顆粒物；柴油車(chē)的排放限值為每公里不超過(guò)100毫克的一氧化碳、每公里不超過(guò)80毫克的氮氧化物和每公里不超過(guò)4.5毫克的顆粒物。

其次，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)還新增了對(duì)NOx的監(jiān)管。NOx是指氮氧化物，是一種對(duì)環(huán)境和人體健康有害的化學(xué)物質(zhì)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求汽油車(chē)的NOx排放量不超過(guò)0.06克/公里，柴油車(chē)的NOx排放量不超過(guò)0.08克/公里。

最后，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)還新增了對(duì)粒子數(shù)的監(jiān)管。粒子數(shù)是指發(fā)動(dòng)機(jī)排放的細(xì)小顆粒物的數(shù)量。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求汽油車(chē)的粒子數(shù)排放量不超過(guò)6×1011個(gè)/公里，柴油車(chē)的粒子數(shù)排放量不超過(guò)4×1012個(gè)/公里。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)更加嚴(yán)格，對(duì)汽車(chē)的排放要求也更加嚴(yán)格。雖然升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)廠家和消費(fèi)者的成本都有所增加，但是從環(huán)保和健康的角度來(lái)看，這一舉措是非常必要的。我們應(yīng)該支持和積極響應(yīng)國(guó)家的環(huán)保政策，共同為建設(shè)美麗中國(guó)做出貢獻(xiàn)。