無級變速箱是現(xiàn)代汽車中常見的一種變速器，其主要作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，并且在不同的車速下提供合適的扭矩輸出。與傳統(tǒng)的手動變速箱和自動變速箱不同，無級變速箱通過連續(xù)無級變化的齒輪比來實(shí)現(xiàn)變速。下面我們來看一下無級變速箱的結(jié)構(gòu)原理。

無級變速箱的結(jié)構(gòu)主要由傳動軸、輸入軸、輸出軸、行星齒輪組、液壓泵、液壓馬達(dá)、離合器、變速器控制單元等組成。其中，輸入軸和輸出軸是傳遞動力的關(guān)鍵部分，液壓泵和液壓馬達(dá)則是變速器的控制部分。

在無級變速箱中，輸入軸與發(fā)動機(jī)相連，通過離合器和液壓泵向行星齒輪組中輸入動力。行星齒輪組由一個(gè)太陽輪、一個(gè)行星輪和一個(gè)內(nèi)齒輪組成，其中太陽輪和行星輪相互嚙合，內(nèi)齒輪則作為固定軸固定在變速箱殼體內(nèi)。當(dāng)液壓泵輸出高壓油液時(shí)，行星輪會因?yàn)橛鸵旱淖饔棉D(zhuǎn)動，而太陽輪則因?yàn)閮?nèi)齒輪的固定而無法轉(zhuǎn)動，這樣行星齒輪組就能傳遞動力到輸出軸上。

在變速器控制單元的控制下，液壓泵的輸出壓力和液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速可以自由調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)無級變速。當(dāng)液壓泵輸出的壓力較大時(shí)，行星齒輪組的轉(zhuǎn)速較快，輸出軸也就獲得了較大的扭矩，車輛就可以獲得較快的加速度。反之，當(dāng)液壓泵輸出的壓力較小時(shí)，行星齒輪組的轉(zhuǎn)速也會變慢，輸出軸獲得的扭矩也會相應(yīng)減小，車輛的速度也會減緩。

總之，無級變速箱的結(jié)構(gòu)原理是通過液壓泵和液壓馬達(dá)的控制，實(shí)現(xiàn)行星齒輪組的連續(xù)無級變速，從而達(dá)到提供合適的扭矩輸出和實(shí)現(xiàn)車速的連續(xù)變化的目的。