瀝青路面是一種常見的道路材料，其主要成分為瀝青和礦物骨料。關于瀝青路面是固體還是液體，其實需要根據(jù)不同的情況來進行討論。

首先，就瀝青本身來說，它是一種黏稠的液體，可以在高溫下變得流動性更大。因此，在施工過程中，瀝青是以液態(tài)的形式鋪設在道路上的，通過高溫和壓力的作用，使其與礦物骨料緊密結(jié)合，形成堅固的路面。這時的瀝青可以被認為是一種液體狀態(tài)。

然而，當瀝青路面完成施工并經(jīng)過一段時間的使用后，其狀態(tài)會發(fā)生變化。溫度的變化、車輛的行駛和其他自然因素都會對路面產(chǎn)生影響。這時，瀝青路面會逐漸失去流動性，變得更加堅硬和穩(wěn)定，形成一種固體狀態(tài)。這時的瀝青路面可以被認為是一種固體狀態(tài)。

綜上所述，瀝青路面的狀態(tài)既有液態(tài)也有固態(tài)，取決于其所處的環(huán)境和狀態(tài)。在施工過程中，瀝青是液態(tài)的；而在使用過程中，瀝青路面則會逐漸固化。這也是為什么我們可以看到瀝青路面在施工時是液態(tài)的，而在使用后則呈現(xiàn)出堅硬的固體狀態(tài)。