轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是一種非常特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)，它使用了旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。雖然這種發(fā)動(dòng)機(jī)在某些方面具有一些優(yōu)勢(shì)，但它也存在一些缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)是禁止轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)參賽的主要原因之一。

首先，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本非常高。由于其特殊的結(jié)構(gòu)，維修和保養(yǎng)需要更多的時(shí)間和精力，并且需要更高的技術(shù)水平。這增加了車隊(duì)的開(kāi)銷，使他們難以承受這種發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。

其次，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率并不理想。與傳統(tǒng)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量更高，這意味著它在比賽中的表現(xiàn)往往不如其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。這也增加了車隊(duì)的開(kāi)銷，因?yàn)樗麄冃枰?gòu)買更多的燃油。

此外，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性也存在問(wèn)題。由于其特殊的結(jié)構(gòu)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)故障，并且需要更頻繁的維修。這給車隊(duì)帶來(lái)了額外的壓力和開(kāi)銷。

最后，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平相對(duì)較低。雖然在某些領(lǐng)域，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)具有一些優(yōu)勢(shì)，但是在整個(gè)汽車行業(yè)中，它并不是最先進(jìn)的技術(shù)。這意味著，如果允許轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)參賽，它們可能會(huì)對(duì)整個(gè)比賽的公平性和競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)生負(fù)面影響。

綜上所述，禁止轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)參賽是有道理的。雖然這種發(fā)動(dòng)機(jī)在某些方面具有優(yōu)勢(shì)，但它的缺點(diǎn)和成本使得它不適合在比賽中使用。