日本新干線作為世界上最先進(jìn)的高速鐵路系統(tǒng)之一，無疑是日本交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一張靚麗名片。然而，盡管其速度和便捷性備受贊譽(yù)，但新干線也存在一些缺點(diǎn)。

首先，新干線的票價(jià)相對(duì)較高。雖然新干線的速度快，但是為了保證高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其建設(shè)和維護(hù)成本顯然高于其他普通鐵路系統(tǒng)。因此，新干線的票價(jià)也較高，對(duì)于一些普通旅客來說，這可能會(huì)影響其選擇。

其次，新干線的班次相對(duì)較少，特別是在非高峰時(shí)段。由于新干線的建設(shè)和運(yùn)營成本高昂，因此其班次相對(duì)較少，特別是在非高峰時(shí)段，這也使得一些旅客難以選擇新干線作為出行方式。

此外，新干線的服務(wù)和設(shè)施并不完善。盡管新干線在速度和安全方面表現(xiàn)出色，但是其服務(wù)和設(shè)施并不完善。例如，新干線的車廂內(nèi)雖然有免費(fèi)的無線網(wǎng)絡(luò)，但是其覆蓋范圍有限，信號(hào)不穩(wěn)定；另外，新干線的餐飲服務(wù)也不夠豐富，旅客的選擇余地較小。

最后，新干線的建設(shè)和運(yùn)營對(duì)環(huán)境的影響也是一個(gè)問題。盡管新干線的速度和便捷性得到了公眾的高度評(píng)價(jià)，但是其建設(shè)和運(yùn)營對(duì)環(huán)境的影響也是一個(gè)問題。新干線的建設(shè)往往需要大量的土地和資源，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪音和污染等問題，這些都對(duì)周圍的環(huán)境和居民造成了一定的影響。

總之，雖然新干線作為一項(xiàng)先進(jìn)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，其速度和便捷性令人稱贊，但是其票價(jià)高、班次少、服務(wù)設(shè)施不完善以及對(duì)環(huán)境的影響等缺點(diǎn)也不容忽視。