摩托車是現(xiàn)代交通工具中常見的一種，其排放標準也是影響環(huán)保的重要因素之一。國家對于摩托車排放標準的要求也在不斷提高，目前主要分為國一、國二、國三、國四等幾個階段。

國三和國四是目前最新的兩個階段，其主要區(qū)別在于排放標準的嚴格程度。國三標準要求二輪摩托車的氮氧化物排放不超過1.2克/千瓦時，碳氫化合物排放不超過1.0克/千瓦時，一氧化碳排放不超過3.0克/千瓦時。而國四標準則更為嚴格，要求氮氧化物排放不超過0.8克/千瓦時，碳氫化合物排放不超過0.8克/千瓦時，一氧化碳排放不超過2.0克/千瓦時。

為了滿足國三和國四的排放標準，摩托車生產(chǎn)企業(yè)需要對發(fā)動機、燃油系統(tǒng)、尾氣凈化系統(tǒng)等多個方面進行升級和改進。例如，在發(fā)動機方面，需要采用更加先進的燃燒技術和材料，使得燃燒更加充分，排放更加清潔。在燃油系統(tǒng)方面，需要更加精準地控制燃油的噴射量和時機，以減少廢氣的產(chǎn)生。在尾氣凈化系統(tǒng)方面，則需要增加一些催化劑和過濾器等設備，使得尾氣排放更加干凈。

總的來說，國三和國四標準的推行，是為了保護環(huán)境和人類健康，減少摩托車排放對空氣和大氣的污染。摩托車生產(chǎn)企業(yè)需要不斷升級技術和改進設備，以滿足國家排放標準的要求。而消費者也需要認識到國三和國四標準的重要性，選擇符合標準的摩托車，為環(huán)保做出貢獻。