港珠澳大橋是連接中國(guó)大陸和香港、澳門的一座跨海大橋，它由一系列的橋墩和橋跨構(gòu)成。其中，最深的橋墩位于大橋的南海段，深度達(dá)到了海底100米以下。

這座橋墩是在海底100米深處鉆孔成孔后，再進(jìn)行混凝土灌注而成的。它的高度約為150米，重量達(dá)到了1萬多噸。建造這座橋墩需要克服許多困難，如海底水壓、水下作業(yè)等，施工難度非常大。

港珠澳大橋最深的橋墩，不僅僅是一座普通的橋墩，更是中國(guó)工程建設(shè)歷史上的一項(xiàng)重要突破。它的建成不僅展示了中國(guó)工程技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力，也為中國(guó)的交通建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。

港珠澳大橋的建設(shè)，是中國(guó)改革開放以來的一項(xiàng)重大工程，它的完成不僅改善了珠三角地區(qū)的交通狀況，也為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)。最深的橋墩，是這座跨海大橋建設(shè)中的一顆重要砝碼，它的建成也是中國(guó)工程建設(shè)史上的一項(xiàng)重大成就。