隨著城市化進程的加速，機動車數(shù)量不斷增加，交通擁堵、汽車尾氣污染等問題也日益嚴重。面對這一現(xiàn)狀，越來越多的人開始呼吁禁止或限制機動車使用，其中包括禁摩。

摩托車是一種經(jīng)濟實惠、便捷快速的交通工具，但同時也存在著很多問題。由于摩托車的速度較快，容易引發(fā)交通事故，尤其是在城市中，摩托車與汽車、行人的協(xié)調(diào)難度較大，容易造成安全隱患。此外，摩托車的排放也存在著問題，其排放量較大，會對環(huán)境和人體健康產(chǎn)生負面影響。

在國外，已經(jīng)有一些城市開始限制或禁止摩托車的使用。例如，巴黎市政府就已經(jīng)決定從2024年開始禁止摩托車進入城市中心。此外，倫敦、羅馬、阿姆斯特丹等城市也在考慮限制摩托車出行。

回到中國，雖然目前還沒有出臺禁摩的法規(guī)，但也有不少城市開始限制摩托車的使用。例如，北京市規(guī)定，摩托車不得進入五環(huán)路以內(nèi)的區(qū)域，上海市也對摩托車進行了限行。隨著城市化進程的不斷推進，未來可能會有更多城市跟進，出臺禁摩的政策。

然而，禁摩也存在著一些問題。首先，摩托車是一種經(jīng)濟實惠的交通工具，對于一些低收入人群來說，禁摩可能會導(dǎo)致出行成本增加，影響其日常生活。其次，禁摩也需要考慮到摩托車司機的就業(yè)問題，如果大規(guī)模禁摩，可能會導(dǎo)致部分摩托車司機失業(yè)，給社會帶來一定的負面影響。

因此，禁摩是否可行，需要綜合考慮各方面的因素，找到一個平衡點。在限制或禁止摩托車使用時，需要考慮到人們的出行需求，同時也需要加大公共交通的投入，為人們提供更便捷、環(huán)保的出行方式。只有這樣，才能實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。