隨著城市的不斷發(fā)展和人口的增加，交通問題逐漸成為城市管理的難題。為了更好地解決交通擁堵和安全問題，分離式道路和交互式道路的建設(shè)成為了當(dāng)下城市規(guī)劃的熱點(diǎn)話題。

分離式道路是指在城市道路中，將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人等不同交通流分別設(shè)置在不同的道路上行駛，通過隔離物來實(shí)現(xiàn)交通流的有效分離。這種道路的設(shè)計(jì)可以有效地降低交通事故的發(fā)生率，提高行車效率，同時(shí)也為行人和非機(jī)動(dòng)車提供更好的安全保障。

交互式道路則是將不同交通流通過交叉口等交通設(shè)施進(jìn)行交叉，實(shí)現(xiàn)交通流的交互。這種道路的設(shè)計(jì)可以在一定程度上提高城市道路的通行能力，并且具有靈活性和適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，適合在城市中心地帶等交通密集區(qū)域建設(shè)。

兩種道路設(shè)計(jì)各有優(yōu)劣，在實(shí)際建設(shè)中需要根據(jù)不同地段的實(shí)際情況進(jìn)行選擇和權(quán)衡。而如何有效地規(guī)劃和設(shè)計(jì)城市道路，成為了城市規(guī)劃與建設(shè)的重要課題。

以下是兩種道路設(shè)計(jì)的圖片：

分離式道路：


交互式道路：