近日，據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)官方發(fā)布的消息，13號(hào)線石巖段已經(jīng)進(jìn)入最后階段的施工，并將于2022年正式開(kāi)通。

13號(hào)線石巖段是深圳市地鐵13號(hào)線的重要組成部分，全長(zhǎng)約9.3公里，共設(shè)7座車(chē)站，分別為石巖站、沙河西站、沙河站、車(chē)公廟東站、車(chē)公廟站、香梅北站和香梅站。該線路連接了深圳市龍崗區(qū)和南山區(qū)，對(duì)于緩解這兩個(gè)區(qū)域的交通壓力具有重要意義。

據(jù)了解，13號(hào)線石巖段的施工歷時(shí)3年多，涉及地鐵隧道、車(chē)站建設(shè)、軌道鋪設(shè)等多個(gè)方面的工作。目前，各項(xiàng)工作已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，各個(gè)車(chē)站的站臺(tái)、信號(hào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等設(shè)施也正在逐步完善。

此外，13號(hào)線石巖段還將與深圳市其他地鐵線路進(jìn)行聯(lián)通，使得市民出行更加便捷。同時(shí)，該線路還將帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)石巖、沙河等地區(qū)的城市化進(jìn)程。

總的來(lái)說(shuō)，13號(hào)線石巖段的建設(shè)和開(kāi)通將對(duì)深圳市的交通運(yùn)輸事業(yè)和城市發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，也為市民提供了更加便捷的出行選擇。