在成都市內(nèi)，限號(hào)已經(jīng)成為了司空見(jiàn)慣的事情。每個(gè)車(chē)主都要按照規(guī)定的日期和尾號(hào)來(lái)限制自己的行駛范圍。但是，最近成都市政府出臺(tái)了一項(xiàng)新規(guī)定，即限號(hào)不上三環(huán)和繞城就可以了嗎？

這一規(guī)定在一定程度上緩解了市民的出行壓力。許多市民反映，自從限號(hào)政策出臺(tái)以來(lái)，他們的出行變得越來(lái)越困難。特別是在高峰期，交通擁堵的情況更是讓人無(wú)法忍受。因此，這一新規(guī)定的出臺(tái)給市民帶來(lái)了一定的便利。

然而，這也引發(fā)了一些人的質(zhì)疑。他們認(rèn)為，限號(hào)不上三環(huán)和繞城只是治標(biāo)不治本的做法。如果交通擁堵的根本原因不得到解決，那么這一政策只是暫時(shí)緩解了市民的出行壓力，而并沒(méi)有真正解決問(wèn)題。

對(duì)于這一問(wèn)題，成都市政府也有著自己的想法。他們表示，限號(hào)不上三環(huán)和繞城只是第一步。未來(lái)，他們還將繼續(xù)采取措施，推進(jìn)城市公共交通建設(shè)，引導(dǎo)市民改變出行方式，減少車(chē)輛擁堵等問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，限號(hào)不上三環(huán)和繞城只是成都市政府治理交通擁堵問(wèn)題的一種措施，是為了緩解市民的出行壓力。但是，真正解決交通擁堵問(wèn)題還需要更多的努力和措施。