發(fā)動機的排量是指每個循環(huán)中，發(fā)動機內活塞從一個端點到另一個端點所移動的總體積。常見的發(fā)動機排量單位有升和毫升，例如1.4L和1.4T。其中，“L”代表發(fā)動機排量為升，而“T”代表渦輪增壓技術。

1.4T和1.4L排量的區(qū)別在于，前者采用了渦輪增壓技術，而后者則沒有。渦輪增壓技術是一種通過壓縮空氣來增加發(fā)動機輸出動力的方法，它能夠提高發(fā)動機的燃燒效率和功率，使得同排量下的渦輪增壓發(fā)動機比普通發(fā)動機擁有更高的動力輸出。

以1.4T和1.4L發(fā)動機為例，兩者在排量相同的情況下，前者的最大功率和最大扭矩都要比后者高出不少，這也是渦輪增壓技術的優(yōu)勢所在。同時，1.4T發(fā)動機的燃油經濟性也更好，因為在相同的動力輸出下，渦輪增壓發(fā)動機的燃料消耗量更低。

當然，渦輪增壓技術也有一些缺點，例如發(fā)動機的維護成本較高，因為它需要更多的維護和保養(yǎng)。此外，渦輪增壓發(fā)動機在高負荷工況下可能會出現渦輪失速等問題，需要特別注意。

綜上所述，1.4T和1.4L排量的區(qū)別在于前者采用了渦輪增壓技術，具有更高的動力輸出和更好的燃油經濟性，但也存在一些不足之處。因此，在選擇發(fā)動機時，應根據自己的需求和實際情況進行綜合考慮。