隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，國(guó)家對(duì)于汽車和摩托車的排放標(biāo)準(zhǔn)也在不斷升級(jí)。2019年7月1日起，全國(guó)開始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這也意味著摩托車行業(yè)將迎來一次重大的變革。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，要求摩托車廠家在生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格控制尾氣排放，以達(dá)到更高的環(huán)保要求。但是，對(duì)于廣大摩友而言，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也帶來了一定的不便。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，國(guó)六摩托車需要在使用三年后進(jìn)行一次排放檢測(cè)，以檢測(cè)其是否符合國(guó)家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。如果排放超標(biāo)，摩托車所有人需要進(jìn)行排放治理，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。而在通過檢測(cè)后，摩托車還需要每隔兩年進(jìn)行一次排放檢測(cè)，以確保其排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

這也就意味著，國(guó)六摩托車的所有人需要每隔幾年進(jìn)行一次排放檢測(cè)，費(fèi)用和時(shí)間成本都會(huì)有所增加。但是，這也是為了更好地保護(hù)環(huán)境，減少尾氣對(duì)于人體健康的危害，是每一個(gè)公民應(yīng)盡的環(huán)保責(zé)任。

總的來說，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)于摩托車行業(yè)來說是一次重大的變革。對(duì)于廣大摩友而言，雖然需要承擔(dān)一定的成本和時(shí)間，但是這也是為了更好地保護(hù)環(huán)境和自身健康，是值得支持的。