變速自行車的工作原理是通過調(diào)整前后變速器的齒輪組合來改變車輪的轉(zhuǎn)速和力量傳遞，從而達到不同的速度和力度的目的。

變速自行車的前后變速器分別由一個或多個齒輪組成。前變速器通常由2或3個齒輪組成，而后變速器則由5到10個齒輪組成。這些齒輪的大小不同，因此在不同的組合下會產(chǎn)生不同的比例。

當騎手將變速桿轉(zhuǎn)動時，變速器中的齒輪組合會隨之改變，從而使齒輪之間的齒數(shù)比例發(fā)生變化。當齒輪之間的比例變化時，車輪的轉(zhuǎn)速和力量也會相應地發(fā)生變化。

如果騎手需要更快的速度，他可以選擇較小的前齒輪和較大的后齒輪組合。這會使車輪的轉(zhuǎn)速更快，從而使騎手可以更快地騎行。相反，如果騎手需要更大的力量，他可以選擇較大的前齒輪和較小的后齒輪組合。這會使車輪的轉(zhuǎn)速較慢，但能夠提供更大的力量，從而使騎手更輕松地爬坡或?qū)癸L阻。

總之，變速自行車的工作原理是通過改變前后變速器中齒輪的組合來調(diào)整車輪的轉(zhuǎn)速和力量傳遞，從而使騎手能夠騎得更快或更輕松。