手動(dòng)變速器是一種機(jī)械式的傳動(dòng)裝置，通過(guò)人工控制離合器和齒輪的組合來(lái)改變車(chē)輛的速度和扭矩輸出。手動(dòng)變速器通常由輸入軸、輸出軸、離合器和一系列齒輪組成。

在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，駕駛員需要踩下離合器踏板，這將分離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的連接。離合器踏板的操作會(huì)使離合器壓盤(pán)和離合器分離器分離，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不再傳遞動(dòng)力到變速器。此時(shí)，駕駛員可以將變速器的換擋桿從空擋換到一檔擋，然后緩慢松開(kāi)離合器踏板，使離合器壓盤(pán)與分離器接觸，將動(dòng)力傳遞到變速器的輸入軸。

在變速器內(nèi)部，輸入軸的轉(zhuǎn)速被傳遞到第一組齒輪，然后被傳遞到輸出軸。如果駕駛員想要加速，他/她可以將換擋桿從一檔擋換到二檔擋，這將使第一組齒輪分離，第二組齒輪連接并開(kāi)始工作。此時(shí)，輸出軸的轉(zhuǎn)速將變快，汽車(chē)也會(huì)加速。

手動(dòng)變速器的工作原理基于齒輪的不同比例，當(dāng)駕駛員改變齒輪組合時(shí)，輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出也會(huì)隨之改變。不同的齒輪比例可以提供不同的駕駛模式，例如低速行駛、高速行駛、加速和爬坡等，使駕駛員可以根據(jù)不同的行駛條件和需求來(lái)選擇合適的齒輪組合。

總之，手動(dòng)變速器是一種基于離合器和齒輪組合的機(jī)械式傳動(dòng)裝置，它可以通過(guò)人工控制齒輪組合來(lái)改變車(chē)輛的速度和扭矩輸出，從而滿足不同的駕駛需求。