近年來(lái)，不少航班在飛行途中出現(xiàn)故障或意外情況，導(dǎo)致飛機(jī)不得不進(jìn)行迫降。然而，有趣的是，大部分迫降都選擇了返航而非其他地點(diǎn)。那么，為什么飛機(jī)迫降一般都是返航呢？

首先，返航的選擇可以在短時(shí)間內(nèi)降低飛機(jī)飛行高度和速度，減少對(duì)機(jī)上乘客和機(jī)組人員的傷害風(fēng)險(xiǎn)。在飛行過(guò)程中，飛機(jī)飛行高度和速度會(huì)直接影響空氣壓力和氧氣含量，因此在出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，返航是一個(gè)最為穩(wěn)妥和快速的選擇，可以盡快將乘客和機(jī)組人員帶回地面。

其次，返航也可以減少對(duì)機(jī)場(chǎng)和周邊地區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)。飛機(jī)迫降需要尋找一個(gè)適合的著陸地點(diǎn)，除了機(jī)場(chǎng)之外，其他地點(diǎn)可能存在安全隱患，如建筑物、人群聚集區(qū)等，這可能會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的事故。而返航則可以將飛機(jī)帶回機(jī)場(chǎng)，減少對(duì)周邊地區(qū)的影響，同時(shí)可以利用機(jī)場(chǎng)的設(shè)施和資源，更好地應(yīng)對(duì)緊急情況。

最后，返航還可以使故障排除更加方便和有效。當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，機(jī)組人員需要進(jìn)行檢查和維修，返航可以讓機(jī)組人員更加方便地進(jìn)行修理和維護(hù)，同時(shí)也可以避免在其他地點(diǎn)進(jìn)行維修時(shí)，機(jī)場(chǎng)設(shè)施和維修資源不足的問(wèn)題。

綜上所述，飛機(jī)迫降一般都選擇返航，是考慮到乘客和機(jī)組人員的安全、機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)的安全以及故障排除的方便和效率等多方面因素。在遇到突發(fā)情況時(shí)，返航是最為穩(wěn)妥和有效的選擇，可以最大程度地減少損失和風(fēng)險(xiǎn)。